eng:nesma
11-04-2008, 10:44 AM
رواد التخطيط:
بكنجهام:(المدينه النموذجيه):
- مهندس معمارى بريطانى كان يحاول حل المشكلات الناتجه عن الصناعه
- المدينه تتسع الى 10 الاف نسمه
- الطبقه الراقيه حول مركز المدينه (لوجود الخدمات العامه)
- مساكن الطبقه المتوسطه والعماليه والورش على الاطراف
- المصانع على بعد نصف ميل من المدينه
- الفيلات بالضواحى فى الاراضى الزراعيه
سوريا متتا (المدينه الشريطيه)
-المدينه تمتد على امتداد الطريق الرئيسى حيث تمتد الاسكان على جانبى الطريق حيث تلتحم المدينه مع المدينه المجاوره
- يتفرع من الشارع الرئيسى شوارع فرعيه نهايتها مسدوده وتبنى المساكن حولها والمسافه بين الشوارع 300 سم
- عرض الشارع الرئيسى يصل الى 50 متر لكى يستوعب الخدمات
- المصانع فى اطراف المدينه
- الخدمات ثم منازل الطبقه الراقيه ثم الطبقه العامله
عيوبها:
1- لابد من وجود محدد طبيعى
2- حدوث تكدس مرورى عند المحور
ممبزاتها:
1- القدره على التوسع
2- ربط الضواحى مع بعضها
3- الامتداد العمرانى
بنزارد هاورد (المدينه الحدائقيه)
فكرة المدينه الحدائقيه تقوم على اساس:
1- ضرورة اشراف البلديه على ملكية الارض حتى لاتحدث مضاربات ويرتفع سعر الارض
2- عمل حزام اخضر حول المدينه لاتعداه المبانى حتى لاتلتحم
3- لزيادة مساحة المدينة الحدائقيه يتم عمل مدينه اخرى مرتبطه بها او منفصله عنها
4- مساحتها الف فدان اسكان و 5000 زراعه عدد السكان 30 الف نسمه
تونى جرانير ( المدينه الصناعيه)
- فكرة المدينه الصناعيه قائمه على اساس فصل الحضر والاسكان عند المناطق الصناعيه عن طريق حزمه خضراء
- الطرق الرئيسيه استخدمت لترط بين هذه الاستعمالات
دانيال برنهام (المدينه الجميله)
- هاجم البيئه القبيحه الموجوده فى المدن الصناعيه الكبرى
- يعمل مخططات كبيره بها شوارع واسعه وذلك ليمكن تنفيذها وبذلك تبقى حيه تؤكد نفسها بالنمو الدائم
- قام بتخطيط مدينة شيكاغو عام 1919
لودفج هلبرزيمبرج (نظرية التضاعف الهندسى )
1- على اساسها يمكن اعادة تخطيط المدن القائمه وبناء مدن جديده والهروب من الاسعار العاليه للارض
2- تعتبر تطوير لفكرة المدينه الشريطيه
3- هى عباره عن وحده تخطيطيه ذات كثافه مكانيه منخفضه واكتفاء ذاتى محدودة الحجم تربط وحدات اخرى عن طريق رئيسى للمرور
4- يمكن للمدينه ان تشمل على اى عدد من الوحدات حيث يسمح وضعها على الطريق بزياده عددها كلما دعت الحاجه
5- المصانع على جانب الطريق وعلى الجانب الاخر ( المحلات والمساكن)
6- الشوارع السكنيه مقفولة النهايا لايحدث مرور طولى داخل الوحده
7- اقصى مسافه من ابعد مسكن الى مكان العمل من 15:20 دقيقه سيرا على الاقدام (لا ضروره للنقل الداخلى)
بكنجهام:(المدينه النموذجيه):
- مهندس معمارى بريطانى كان يحاول حل المشكلات الناتجه عن الصناعه
- المدينه تتسع الى 10 الاف نسمه
- الطبقه الراقيه حول مركز المدينه (لوجود الخدمات العامه)
- مساكن الطبقه المتوسطه والعماليه والورش على الاطراف
- المصانع على بعد نصف ميل من المدينه
- الفيلات بالضواحى فى الاراضى الزراعيه
سوريا متتا (المدينه الشريطيه)
-المدينه تمتد على امتداد الطريق الرئيسى حيث تمتد الاسكان على جانبى الطريق حيث تلتحم المدينه مع المدينه المجاوره
- يتفرع من الشارع الرئيسى شوارع فرعيه نهايتها مسدوده وتبنى المساكن حولها والمسافه بين الشوارع 300 سم
- عرض الشارع الرئيسى يصل الى 50 متر لكى يستوعب الخدمات
- المصانع فى اطراف المدينه
- الخدمات ثم منازل الطبقه الراقيه ثم الطبقه العامله
عيوبها:
1- لابد من وجود محدد طبيعى
2- حدوث تكدس مرورى عند المحور
ممبزاتها:
1- القدره على التوسع
2- ربط الضواحى مع بعضها
3- الامتداد العمرانى
بنزارد هاورد (المدينه الحدائقيه)
فكرة المدينه الحدائقيه تقوم على اساس:
1- ضرورة اشراف البلديه على ملكية الارض حتى لاتحدث مضاربات ويرتفع سعر الارض
2- عمل حزام اخضر حول المدينه لاتعداه المبانى حتى لاتلتحم
3- لزيادة مساحة المدينة الحدائقيه يتم عمل مدينه اخرى مرتبطه بها او منفصله عنها
4- مساحتها الف فدان اسكان و 5000 زراعه عدد السكان 30 الف نسمه
تونى جرانير ( المدينه الصناعيه)
- فكرة المدينه الصناعيه قائمه على اساس فصل الحضر والاسكان عند المناطق الصناعيه عن طريق حزمه خضراء
- الطرق الرئيسيه استخدمت لترط بين هذه الاستعمالات
دانيال برنهام (المدينه الجميله)
- هاجم البيئه القبيحه الموجوده فى المدن الصناعيه الكبرى
- يعمل مخططات كبيره بها شوارع واسعه وذلك ليمكن تنفيذها وبذلك تبقى حيه تؤكد نفسها بالنمو الدائم
- قام بتخطيط مدينة شيكاغو عام 1919
لودفج هلبرزيمبرج (نظرية التضاعف الهندسى )
1- على اساسها يمكن اعادة تخطيط المدن القائمه وبناء مدن جديده والهروب من الاسعار العاليه للارض
2- تعتبر تطوير لفكرة المدينه الشريطيه
3- هى عباره عن وحده تخطيطيه ذات كثافه مكانيه منخفضه واكتفاء ذاتى محدودة الحجم تربط وحدات اخرى عن طريق رئيسى للمرور
4- يمكن للمدينه ان تشمل على اى عدد من الوحدات حيث يسمح وضعها على الطريق بزياده عددها كلما دعت الحاجه
5- المصانع على جانب الطريق وعلى الجانب الاخر ( المحلات والمساكن)
6- الشوارع السكنيه مقفولة النهايا لايحدث مرور طولى داخل الوحده
7- اقصى مسافه من ابعد مسكن الى مكان العمل من 15:20 دقيقه سيرا على الاقدام (لا ضروره للنقل الداخلى)